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《27军后代渡江行花絮之十》

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发表于 2017-3-9 15:40:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
二十七军后代
重走父辈路
渡江战役之旅
情况通报(七)
我们已胜利
踏上江南的土地
--渡江荻港篇


       嗒嘀嗒,嗒嘀嗒, 嗒嗒嗒! 钟山风雨起苍黄, 钟山风雨起苍黄,百万雄师过大江……我们已胜利踏上江南的土地!本章的主题就是:渡江, 渡江, 渡江; 胜利,胜利, 胜利!27军后代渡江战役之旅进入最后也是最高潮阶段,胜利乐章高声奏响, 胜利欢呼声响彻无为荻港的长江两岸!
    八十九年前,八一起义, 中国共产党人在南昌城打响武装反抗国民党反动派的第一枪, 从秋收暴动上井冈,反五次“围剿” 两万五千里长征, 到八年敌后浴血抗战, 再到解放战争三大纪役,历经二十二年艰苦卓绝的武装斗争, 来到了千里长江古战场。 现在还有什么力量能阻挡人民解放军跨过长江天堑,解放全中国吗? 根本没有! 我百万雄师,投鞭于江, 足以断流, 江南指日可下, 和谈谈成谈不成,解放军都要过江, 革命必须进到底!
    六十七年前,我27军, 这支从天福山走来的胶东子弟兵部队,历经多少牺牲, 多少苦斗, 多少锤炼, 已成战功卓著无坚不摧的华野与三野头等主力、声震天下的雄师劲旅。全军由宿县而合肥而无为, 虎视荻港至鲁港的长江中段, 锋锐正劲,谁与争锋? 只待令旗一挥, 飞渡天堑,横扫吴越, 围歼逃敌。
    四十七年前, 27军奉命由江南北上, 尚处青少年的众多子弟前后亦相继从军报国,27军第二代由此登上人生与社会舞台, 早早即为革命事业接班人。  艰苦奋斗,时光荏苒, 忽忽已四十多年过去, 时代在前进, 吾等已至花甲,而为退休老者。 为了祖国, 为了人民, 革命精神薪火相传的初衷不改!四年前,27军后代开启重走父辈路,天福山寻根之旅。 2015年10月,又启动渡江战役之旅的准备工作。 在各位子弟和各方人士的大力支持下, 渡江战役之旅从合肥始如期举行,经历了相聚相识的友朋从远方来之乐; 经历了在渡江纪念馆胜利塔下纪念渡江战役的春雨洗礼; 经历了传承红色基因的座谈教育;也经历了饺子会的轻松活泼, 来到无为江边, 徒步江堤行, 江边祭英灵,身临渡江口, 经历了敬仰, 经历了庄严, 经历了厚重。一切的准备, 一切的积蓄, 一切的表达, 一切的感奋,当身临其境抵达父辈渡江出发的江岸渡口时, 必须要有一个全部彻底的释放。 一打纲领,不如一步实际行动! 眼前, 这一步实际行动,就是渡过长江, 吹呼胜利。 让人民欢呼胜利吧! 伟大的渡江精神在胜利中发扬传承!
    4月21日下午两点左右,渡江战役之旅的行军队伍从泥汊老码头返回停靠在泥汊北关头的车辆, 随着走在队伍最后一名,接受山东卫视采访的肖海文同志登上大客车关上车门, 车队离开泥汊老街, 沿着无为大堤,向位于上游约十几公里的高沟镇轮渡码头开进。
    为安全起见,车队在大堤上保持较低车速, 行驶了约二十分钟, 抵达无为高沟镇繁无渡口江北一侧。在无为大堤上行驶期间, 我登上客舱, 向大家介绍行驶方向左侧当年渡江战场的地形及昔日战前准备工作。本来想车队停下, 向全体人员作讲解, 考虑到时间有限及众人集聚江堤、江堤往来车辆多不安全的因素,就只能在这辆大客车上边走边讲。
    由于1954年长江大洪水冲决泥汊河这段大堤, 洪水过后, 江堤退建至现在车队所行位置,老堤埂则保留原貌至今。 这样一来, 阴差阳错, 天意难料,这新老江堤同时并存, 由这两条堤夹着, 竟意外地使老江堤内大量原来的河塘沟渠存留下来,形成一大片湿地生态区,保留原生态至今, 也将27军当年渡江前战前练兵和攻击出发准备地域的地形地貌基本保存下来了。而泥汊镇再往下游去, 都是一条大堤保护江岸, 堤内的湿地生态区因生产生活需要,相继被填埋占用, 基本上已不复见渡江战役时的地形原貌。 如今,我们站在泥汊至高沟的江堤上, 面对这大片原生态的湿地, 完全可以想象得到我们的父辈当年是如何在这些河塘港汊中操练登船行船、泅渡游泳的; 又是如何利用苇草树木来隐藏船只, 又如何在攻击前挖通沟渠,翻坝入江的。 这一切就像是触手可及、生动可感活动在眼前的鲜活画面, 非常直观,触景生情, 感概万千, 太难得了! 健健大哥当时就问到,有没有卖香烟洋火桂花糖的?不知有哪位走过百万大军过大江的千里长江战线全程, 也不知这千里江岸哪还能找到这种战场原貌?也许还能再发现这样的地段, 但那儿还有可能是“ 渡江第一船” 部队所在地吗。
    从年后第一次去无为江边,亲临了无为大堤泥汊段新老江堤的湿地生态区, 就很有感觉, 这次再去, 回家后再回味,这种感觉就越来越清晰和强烈, 即泥汊这绵延一片的新老江堤并存的湿地生态地带应该得到保留和保护, 并且是由政府有关部门出面主持,可确定为国家级的生态和历史文物保护地, 以及爱国主义教育基地。 其理由,生态价值且不说, 历史文化价值重大而独特! 独特的保持了原地理面貌的渡江战役昔日战场故址;更加独特而唯一的是“ 渡江第一船”, 百万雄师最先突破江防“渡长江第一”的27军的渡江战区, 这样自然与历史双剑合壁的独特优势,这千里长江百年中国, 试问谁可站出来道个不字! 纵然你富甲天下花万亿金再造出个江边湿地,这27军渡长江第一的中国革命历史能再造得出来吗!故此, 在回顾27军后代渡江战役之旅,缅怀革命先辈的同时, 本文谨此建议, 在无为泥汊镇及泥汊老街至高沟的新老江堤湿地地带,设立国家级历史文化保护区, 以纪念伟大的渡江战役。 这样,百千年后, 我们的后代、后代的后代、子子孙孙, 都可来此凭吊、缅怀、纪念这一段伟大辉煌的历史。让我们为前辈, 也为后代, 为历史也为未来,做点什么吧!
    好,建议既已提出, 继续完成这一次不平常的渡江战役之旅。  
    经过二十分钟行驶,车队到达了高沟汽渡码头。 现如今, 无为江岸这边有两个码头,一个是我们到达的高沟繁(昌) 无(为) 汽渡码头, 是客货混装,货车驶上渡轮, 以货运为主, 江南对岸即是荻港; 另一个是泥汊下行二十公里,在当年235团渡江地带, 是客运码头,渡轮只能载客不能载车, 江南对岸即是鲁港, 这两个渡口间恰好是当年本军渡江的攻击正面,下次得去看看鲁港那个码头。
    这个码头车辆能直接开上渡轮,我们这辆大客车的司机师傅在现场观察了渡口情况后, 判断渡轮的甲板坎会卡住大客车底盘造成事故,建议人员下车,徒步上船, 车辆停留在江北。 我们自然是尊重师傅的专业判断,安全第一, 何况就是车可上渡轮, 渡口安全规章也要求人车分上渡轮。这样就如同从泥汊新街到老街, 人员下车徒车上船, 自驾车小车则可驶上渡轮去江对岸,因为本来开自驾车就是打算不走回头路了, 从江南荻港就和大队告别各奔前程去了。
    这一次,为了避开驶上渡轮的车流, 没有拉开架势摆行军队列, 而是小心慢行走上渡轮,六十七年后, 不用再争, 肯定是渡江第一船了, 一班只有一条船。
    渡江第一船,这个话题从筹划渡江战役之旅就开始提起, 更早, 更早, 从我们这些“12.19”小兵到本军当兵, 而冯艺翔恰好分到渡江第一船所在连235团1营3连, 这个词语就为这些小兵所知,渐至耳熟能详, 更至如雷贯耳。 这次为了纪念渡江战役,我们这围绕着这个第一船, 四处联系, 当然是希望这个第一船所在连、营、团的前辈后人能尽量来参加活动,其纪念意义不言而喻。 工夫着实下了不少, 成效大家已知。 其间,在合肥渡江战役纪念馆, 和馆领导谈起27军的渡江第一船,馆领导笑而不语, 这有何意;20日上午参观纪念馆时,我们看到的馆内展出的第一船模型, 竟然不并意指235团1营3连2排5班那条船;21日去泥汊, 看到纪念碑碑文载第一船是从泥汊这出发,并非下游235团处, 这又是怎么回事?还有年后首次来时, 在对岸板子矶也看到个第一船纪念碑, 碑文讲的第一船是240团。 我从无为回家后查资料,才发现这个第一船, 不同说法竟有五种, 乃至更多。 这件事看来还真不能稀里马虎过去,或者别人或可, 俺们“渡长江第一” 的27军后代则决不可糊涂来、糊涂回, 这件事都搞不清,这也没什么脸面去纪念渡江了。 再者说, 这个人脸面事小,这先辈祖宗的荣誉事大, 这百万雄师过大江的历史真相事更大, 不能含混过去。本文谨在此以最简笔墨试梳理之。
    古语道,文无第一, 武无第二。 打仗争头功, 争第一,本是军人天份, 又何况是 “开天辟地第一回” 的人民子弟兵。然而, 争第一的雄心与努力是一回事, 授予某个体集体以“第一” 的荣誉称号则又是另一回事了。 毕竟, 兵者,死生之地存亡之道,与和平年代的竞技体育又不可等量齐观, 非儿戏也! 军人出身都知道,凡战, 必重全局大局, 必军纪严明, 很多情况下,这第一第二的前后排序不是下面执行军令的部队所能决定的了的; 很多情况下, 为第一而作牺牲的第二第三乃至最末,其对战局的贡献未必比第一小甚至更大; 又很多情况下, 战争统帅部更看重的是整体战果,而并非某一局部是否为第一, 如此等等, 习兵者尽知, 毋庸多言。故在解放战争中, 人民军队全军统帅部毛主席中央军委对授予部队“ 第一”称号极为谨慎极为慎重, 慎重到各野战军虽取得丰厚战果, 这“第一”却只授予了一次,这唯一一次, 就是授予华野九纵二十五师七十三团即后来的235团以“济南第一团” 的光荣称号, 实在是战功太突出了, 战功的意义太非凡了:人民解放军第一次攻克敌重兵集团把守要塞堡垒式大城市,“ 自今而后, 共产党要到何处,就到何处, 要攻何城, 就攻何城, 再没有什么阻挡了”(美联社语)。就此掀开了三大战役大决战的序幕; 而七十三团血战第一个攻上济南内城, 为攻克济南立下首功。济南大捷震动全国, 毛主席为之动容, 如此大功, 如此殊勋,不以“ 第一” 名之, 无以表彰,无以酬功。1948年9月24日,济南解放当天, 中央军委复电华野: 批准授予九纵二十五师七十三团以“济南第一团” 的称号。 也就从那天起, 这“第一” 的称号就被统帅部封存起来了, 六十八年过去, 中央军委再未授予任何部队以“第一” 称号, 只是就战论战, 如塔山阻击战,如此事关大决战之战略全局, 部队又打得如此英勇卓绝, 可予“英雄”之名,“ 第一”却不再动用, 三大战役, 战功赫赫部队在在皆是,评功授奖亦如此。 可见“ 第一” 之金贵,统帅部使用之谨慎难得! 可佩九纵前辈当年打出如此崇高声誉! 人民军队以人民为本,以革命胜利为本, 当年九纵前辈深知这点, 在“济南第一团” 的授奖命名大会上, 七十三团全团指战员喊出的口号是:“不忘人民第一功!”
    看来,文由意定, 这笔墨还简不下来。 回到渡江战役, 是役,三野、 二野、 四野八个兵团二十七个野战军百万雄师参战。去年1948年10月5日,华野前委召开曲阜会议, 主题加强纪律性。 百万大军全军一盘棋,谁先谁后总前委说了算, 英雄模范称号当争取,“ 第一”称号却不复动用, 明眼人不问可知。 只是, 评功授予是一回事,打仗就要争头功这又是另一回事, 革命不是请客吃饭, 不讲究温良恭俭让;更何况尽管是千帆竞渡, 全军过江已是必胜之局, 但在登陆时间点上,事实上必定会存在一条客观存在的“ 渡江第一船”。 这个第一在纯军事上的决定性意义虽不可与打济南的“第一” 相提并论, 但是, 首先客观上必有这个第一的事实认定;更重要的是, 这个第一的意义却也非同小同, 在历史标志性意义上,在政治影响号召力上, 乃至在军人荣誉上, 就号召力历史标杆象征作用而言,并不弱于攻济南的第一。 十月革命一声炮响, 给中国人民送来了马列主义,给世界历史掀开全新一页, 要说“ 阿芙乐尔”巡洋舰上那一炮军事上有多难多重要,那又是一说, 但这一炮的象征性那还了得! 渡江第一船也是如此,百万雄师将进军全中国, 自鸦片战争以来百年中国的历史将掀巨浪洪波, 天翻地覆慨而慷,世界东方将要东方红! 这个第一意义非凡亦不可不明辨, 故中国国家博物馆展出有“渡江第一船” 实物, 表明其为国家行为。
    渡江第一船,这究竟是哪条船呢, 换言之, 究竟属于哪支部队呢?由于军史上中央军委、总前委都从未明确授予哪支部队, 这样一来, 就只能纯从时间点上来予以事实认定,而不以军功作用大小来论定, 而在千帆竞发的20日晚,这是有难度和认知判定空间某种模糊不确定性的。 由此带来的就是这第一船的百家之言, 到目前为止,声音较大的有五种说法, 小点的更多, 诚如当年陈老总那首诗里写的那番豪迈:“十年征战几人回,又见同侪并马归。江淮河汉今谁属?红旗十月满天飞。”这第一船的名号也随着红旗满天飞。兹列于下:1,江苏江阴的“京电”号机电船;2,英雄马毛姐的船;3,军旅作家吴强的报告文学《渡江第一船——纪念渡江战役十周年》中所说的王东诚的船;4,首先在芜湖三山区夏家湖登陆的无名船工的船;5,巢县张孝华父子的船。
    在中国国家博物馆里面,陈列着一只木制帆船,正是巢县张孝华父子的船。合肥渡江战役纪念馆里陈列的复制品,指的也是那只船。这只船的主人名叫张孝华,是巢湖岸边的一个渔民。当时他带着儿子张友香,驾着这只被当地人叫作“黄梢子”的帆船,将26名解放军战士运到了长江南岸, 这些战士属27军80师240团, 登陆点在荻港的板子矶。
    由于军委和总前委当年都没授予任何一部队为全军的“渡江第一船”, 如今事过六七十年, 当不会由军委再出面来明确宣布,这就使得第一船由军事政治题目变成了历史学术问题, 多家来争, “双百”方针。但无论怎么双百, 事实客观真相只有一个, 既是学术争论,就要服从事实, 即哪条船的登陆时间最早, 说别的都不足为据。现在就让我们来看时间。
    渡江第一船上述五种说法归纳起来为三家,一家是28军, 一家是24军 一家是27军。江阴的“京电”号机电船属28军部队; 军旅作家吴强所写王东诚的船属24军部队;马毛姐、夏家湖、张孝华这三条船都属于27军部队,是27军内部在认定谁是第一船。这其中, 马毛姐船载的是80师某部,何部待考; 张孝华属240团某部, 何部待考; 夏家湖船属235团3连。
    据考证,江阴的“京电”号机电船登南岸时间是21日晚,所授“ 渡江先锋第一船” 是28军自授, 是为28军的第一船; 英雄马毛姐的船登南岸时间21日凌晨1时;军旅作家吴强所写王东诚的船,登南岸时间21日凌晨4时; 夏家湖登陆的船属235团3连2排5班,登南岸时间20日晚9时; 张孝华的船登陆时间20日晚10时25分。 结论一望而知。
    还有另一个思路,逻辑排除法。 渡江大军东、西两大集团均是21日渡江,迟了一整天, 可排除第一船来自其中。 中集团先一天20日渡江, 是为了抢先兜敌退路, 其中,21、24、25、27四个军是第一梯队20日晚8时30分同时发起渡江, 第一船只能从这四个军里产生。27军的235团3连这条船抢跑15分钟,违反军令的事先搁一边, 这15分钟是决定性的,成就了第一船。 其他三个军,24、21两个军在27军上游,江面更开阔, 行船耗时长, 再晚了15分钟, 难以追上下游江面较窄的235团。 江面条件差不多的下游25军, 本可与27军一比。 可由于235团抢跑, 被敌发现, 导致对面之敌提前开炮截击,造成25军意料之外的重大伤亡,迟滞了渡江进程。 战后25军将此情况反映到野司和总前委,根据曲阜会议精神, 违反军令当予惩处, 野司后未予过多追究,聂军长和军党委亦对235团3连的这个第一船不予认定。 实际上, 在严申军纪的当时,3连未受追究, 他们已觉幸运, 哪还顾得上争这个第一的荣誉,这在3连当事人的回忆中都有提及。但百万军中, 第一时间登陆南岸, 地点:江南繁昌夏家湖,时间:1949年4月20日晚9时, 部队:27军79师235团3连2排5班,这已成不可更改的铁的事实。 夏家湖的乡亲们有心, 在登陆点立了个碑,领导不认, 俺们认。
    顺带说说3连抢跑的过程, 一是说通信员听岔了, 吃了字,预备开船传成开船; 一是说3连其他船看到前头副指导员宋孔广所在的5班的船在往左拨船头, 以为是开船了, 全按不住冲出去了,急得一营长董万华大喊回来, 这大江上开弓没有回头箭, 哪还停得下来。这两条可同时采信, 反正这一营是和三营在较着劲, 这耳朵眼晴都同时只认前怕落了后。
    那么国家博物馆展出的张孝华的240团那条船是怎么回事! 这就不能不又得骄傲一回了。这全是由于27军全军在百万雄师中“ 渡长江第一”,最先突破敌江防所致。 这渡江第一船, 统帅部未授予称号,但27军全军整体最先突破江防登陆南岸,27军军长聂凤智是全解放军第一个登陆江南的军长, 这是毛主席中央军委明确认定的。证明就是聂军长那封发给中央军委和总前委的电报:“ 我们已胜利踏上江南的土地!”第一个报捷电报! 更不容置疑的是全军统帅毛主席1954年,渡江战役后第五年亲口赞誉贺敏学“ 渡长江第一”, 当然不仅是誉贺敏学个人,而是表扬贺副军长所在的27军。 渡江当晚彻底不眠在统帅部等战况的全军统帅,对哪个军是渡长江第一所下的定论, 当然是最具权威不容撼动的!
    由于27军是渡长江第一, 这样解放后有关部门要想寻找确认这渡江第一船,就必定得在这个第一军中寻找, 这完全符合逻辑。235团背上了违反军令的包袱,在当时的历史条件下, 这第一船是不能给它了。 至于怎么就找到了240团张孝华那条船, 详情不明, 反正大方向没问题,肉熟在自家锅中, 第一船的荣誉没有跑出俺们27军大门,当时的氛围情形, 这逻辑完全可理解。 总之是在1959年纪念渡江战役十周年之际, 中国革命历史博物馆收集到了张孝华的那条船,从此作为历史文物展出, 有关最早文字记录是1959年9月安徽人民出版社出版的《安徽革命回忆录》一书中的《渡江先锋船》一文;1964年9月《安徽日报》以《把“渡江第一船”的精神传下去》为题,在头版作过报道。事到如今, 由于此展出具有高度的政治性,可能也不会轻易再变动。 无为泥汊的烈士纪念碑碑文根据国家博物馆而来, 且大方向正确(注意到碑文用了泥汊“附近”, 有灵活性), 也不会轻易变动。 合肥纪念馆跟着国博走,更是稳妥。 诚如聂军长当年所讲, 谁先过的江? 解放军先过的江,毛主席的路线先过的江! 大方向正确最重要,大智慧!
    现在已明确80师238、240两个主攻团都是当日晚22时出发,晚了79师一个半小时, 这又是为什么?因80师的攻击地段泥汊镇江面水流平缓易于横渡,我知敌也知, 故成敌88军防御重点,反成我攻击难点。79师攻击地段敌防御相对薄弱,易于突破, 故79师先发起攻击,既调动敌防御, 突破后又迅即向右猛插, 从敌俯背对敌发起攻击,以接应支援80师的行动, 降低攻击难度。张孝华那条船只用25分钟即登陆, 登的是江心洲上的板子矶,距离近, 真正登上南岸荻港也是次日凌晨了。
    这家伙,一说就写了两千多字, 事属重大, 头绪又多, 也简不去下。总结一下: 解放军先过的江, 毛主席的路线先过的江,我们一定记在脑中! 解放军里27军渡长江第一,执行毛主席的路线, 将革命进行到底,27军79师235团1营3连2排5班最先登陆江南,我们一定化在心中, 永志不忘!
    解决了这个大悬疑,俺们心就放进肚子里, 谁也甭想来争了, 全身舒舒坦坦, 轻轻松松,登上渡轮, 要过江了。
    陈老总当年在三野中集团从无为渡江突破江防后,豪兴大发, 留下诗句:“春水方生濡须口,大军从此过江东。”濡须口说的就是无为渡口, 中集团27军的后代也要从此过江东了!
    革命导师列宁说过,革命就是人民群众的盛大节日。 渡江战役之旅是红色之旅、革命之旅, 也是27军后代子弟群众的盛大节日。21日下午1时37分,我们这些三野中集团的后代, 迟了一天, 当了回东集团, 开始渡江,度过一个革命的节日, 渡江节。 这不是狂欢节, 却高于狂欢节,是个红色的革命的嗨欢节!
    节日的第一个节目当然是乘船渡江。船是什么船, 当然不是木帆船, 是条足够大的渡轮, 第一层甲板载车辆,上面两层载客。 繁无渡口的渡轮已被承包经营, 收费按车、 人分计,自然整车付费划得来, 得知是27军后代纪念渡江,老板答应不计人头按整车收费, 俺们也守了群众纪律, 老板也支了前。上船后, 什么注意隐蔽是免了, 能张扬到怎么样就怎么样,别掉江里就行; 至于发扬火力, 那就是发扬嗓门, 放声大吼,吼哑了自救, 再是发扬身段, 摆出Pose拍纪念照。 一部分兵员留在甲板坚守,一部分兵员上了顶上二层三层当邓世昌指挥作战。 俺随军拍照, 在最顶层为37位渡江英雄留下英风雄姿, 其中女英雄23位, 男英雄14位, 有个人有集体,15分钟快门发射了几百次, 总算每位都有成功照。
    繁无渡口两岸直线不过两三百米,这么近, 当初为什么不选这里渡江作战? 请教了当地人士,答道, 江面窄则水流急, 水流太急不能走直线, 行船困难。上船后航行时发现果然如此, 渡轮走不了直线, 要走斜线, 实际距离并不近很多,且有一段几乎要与对岸成平行, 如在战时, 就太易于受攻击,成对岸火力的活靶子了, 现场上了堂战术课。
    下午1时52分,渡轮抵达荻港码头, 用时15分钟,当年张孝华的船靠上板子叽用25分钟,235团3连5班靠上岸用45分钟,借风力靠人力, 不容易。
    荻港,这个地点非常有名, 毛主席当年为新华社措笔,写下新闻史上的千古文章:“人民解放军百万大军横渡长江”,文中就提到荻港。
   “新华社长江前线22日22时电   人民解放军百万大军,从一千余华里的战线上,冲破敌阵,横渡长江。西起九江(不含),东至江阴,均是人民解放军的渡江区域。二十日夜起,长江北岸人民解放军中路军首先突破安庆、芜湖线,渡至繁昌铜陵、青阳、荻港、鲁港地区,二十四小时内即已渡过三十万人。”
    毛主席电文中说到的荻港、鲁港一线就是27军的攻击正面, 荻港这个长江中段始建于汉代的古镇由此出名,将犹如一千六百七十年前的“王濬楼船下益州,金陵王气黯然收”的建业石头城一样, 在千里长江上千年留名。现在, 我们来到的就是这座渡江战役名镇。
    由于时间关系,我们没进入荻港镇街区, 而是根据上次考察所选中区域, 就在码头下游侧的江岸广场举行纪念活动。
    第二个节目,高呼胜利。 上岸后, 贺汪洋、姜萍、陈慧琳等同志率一支先遣小分队先行出发到皖南执行任务,先告别大队了, 亦有特战队员几人先走了。 大部队上岸后向左拐,先集结, 再沿江堤前行约百米, 到达荻港码头的广场。 广场临江而建,开阔整洁, 队伍到达后列队, 指挥柳嘉会同志请出参访团的高士贤者也是男高音歌唱家兼合唱指挥罗小兵同志主持广场纪念仪式。
    纪念仪式或者也可以叫欢庆仪式的第一项,大家放声高呼聂军长当年的那句宣告:“我们已胜利踏上江南的土地!” 罗小兵同志领头, 全体振臂高呼:“我们已胜利踏上江南的土地!胜利, 胜利, 胜利!” 为了喊出这句名言,我们已等了太久, 从筹划渡江战役之旅第一天就在等着。 这句名言,非得从江北渡江登上南岸挥着红旗才可喊出, 非如此不足以振人心,了此愿! 此时此刻,我们纵情高呼; 此情此景, 我们愈加感到作为27后代的骄傲自豪, 全国人民都能喊, 我们来喊最……, 最来劲; 我们也愈加缅怀本军老前辈与所有革命前辈!因为我们怀念, 我们更要高呼胜利, 让人民欢呼胜利吧!
    当年79师第一梯队登陆成功后,聂军长就率领军指挥所随同第二梯队渡江。这艘指挥船是一只小船,仅装载20人驶往江南。军部抵达南岸,聂军长立即口授一份电报:“我们已胜利踏上江南的土地!”要求用最快速度发给中央军委。参谋们都说,军长在做诗呢。他们可能不知道,这12个字的神来之笔,是军长兴奋激动而又感慨万分的真情吐露,聂凤智从一个放牛娃参加红军,从战士、班、排、连、营、团,一个台阶没落,红军的团长,八路军的师长,解放军的军长,20年的革命战争,负伤8次,身上留下11个弹洞,身边又有多少战友流尽最后一滴血、看不到即将胜利的这一天。如今,大军过江了,蒋家王朝要完蛋了,他能不激动、能不感慨吗?四十年之后,聂军长在回忆录写到这里时,依然无比激动:“这份只有12个字的电报,在我的军事生涯中,算得上是文字最短而且措辞奇特的一份电报。而它所包含的喜悦和豪情,又该用多少文字才能容纳得下呢?!”
    陈老总收到电报,高声叫好。 这十二个字的宣告, 必将横亘长江上空许多许多年,我们今天的欢呼, 是对洪钟大吕回声响应的许多许多次之一。
    第三个节目,欢庆大合唱。 聂军长当年的喜悦和豪情, 用十二个字的电文来表达,接着, 带着豪情“ 宜将剩勇追穷寇”, 率部横扫吴越去了;今天, 我们的喜悦和豪情则要在江南彼岸继续释放。 罗指挥家起头,播音器伴唱, 在指挥家的指挥下, 全体人员高唱由毛主席《人民解放军占领南京》七律诗谱曲而成的合唱:“钟山风雨起苍黄, 百万雄师过大江。” 此刻, 江岸广场成了露天的金色大厅,罗指挥就是我们的王琳琳、博伦巴伊姆, 大家就是八一合唱团, 共同演唱这首历史名诗。指挥家风度翩翩, 指挥若定; 演唱家慷慨激昂,全情投入, 长江扬波作和声, 当面青山侧耳听。 合唱大获成功。
    接着,再接再励, 全体唱起《中国人民解放军进行曲》。向前, 向前,向前, 在雄壮有力的歌声中, 我们此行著名的“ 英雄侠侣”朱健健、王鲁江同志, 重磅登场, 率领大家进入最后也是最激昂高潮阶段。
    第四个节目,胜利日分列式阅兵。 这个节目完全是全体同志发挥历史首创性主动性, 即席发挥自创的,首创者就是朱健健王鲁江这对英雄侠侣, 又以王鲁江同志为分列式发起第一人。
    在唱向前、向前的解放军进行曲时,朱司令、王政委俩位老首长就握紧双拳, 激励士气, 给各自也给全体指战员鼓劲加油,调动全体人员的斗志向最高处冲刺。 在俩位老革命的激励带动下, 已累了半天将显疲态的队伍立即又振奋起来,整齐嘹亮的歌声又响了起来。 在铿锵有力的进行曲的节奏中, 大家没意料到的一幕发生了,王鲁江同志, 这位老红军的后人, 踩着进行曲的节奏, 先原地踏步,然后正步——走, 咔, 咔, 咔,向左——看,敬礼! 当地当嗒, 当嗒当, 踢出标准的正步,敬出标准的军礼, 咔, 咔, 咔,金色广场瞬时成为阅兵场。 就这样, 2016年4月21日下午3时零8分,渡江战役大军胜利登岸的六十七年后, 在渡长江第一的27军的登陆点长江重镇荻港江岸广场,在27军后代纪念渡江战役的活动中,一次胜利日分列式阅兵庆典突然降临, 突然的犹如当年那条突然抢先出发的渡江第一船, 这次没有谁违反军令,因为军令就是纪念伟大的渡江战役, 弘扬伟大的渡江精神, 人民就是历史的主人!王鲁江同志发扬巴黎公社社员的历史首创性主动性, 引起全场轰动, 全场情绪沸腾起来,此时再不走起来, 欲待何时! 全体人员跃跃欲试,当地当嗒, 当嗒当, 像当年235团各连立即跟进第一船一样, 踩着步点, 立即跟进。看, 东部战区的人马走过来了, 他们曾经是……; 看, 北部战区的铁流滚滚向前,他们当年是……。, 一个又一个代表队走了过来,他们斗志昂扬, 神采风扬, 接受着人民的检阅, 他们都知道:我们从天福山走来! 我们的队伍向太阳, 脚踏着祖国的大地,背负着民族的希望, 我们是一支不可战胜的力量……
    振奋人心的分列式阅兵持续了两分钟,3时10分,柳嘉会同志高声宣布:“27军后代渡江战役之旅胜利结束!”全体同志振臂高呼, 热烈鼓掌, 分列式乃至当日的纪念活动,渡江战役之旅的全部纪念活动在沸点中就此结束。
    最后的尾声,告别, 再见, 分手, 返回。这不是排练的节目, 是真情自然流露。
   “太棒了,太成功了, 太成功了!”“ 下次再见, 下次再见!”这是在场全体同志一致的话话心声。 欢声, 笑语, 握手,拍肩, 合影, 挥手告别……, 在一片真情流露中,“十年后, 我们都会想念今天的!”有同志情不自禁地大声说道。 此情此景, 有此一句, 一切的辛苦,一切的努力都值了!
    江边的欢乐仍在继续,乘坐自驾车的同志就从荻港出发, 登上新的旅途了。 在依依惜别后, 四月分兵,队伍一分为二, 一半人员南下外线寻找战机, 另一半乘渡轮返回江北内线收拾家当。按计划, 乘车行驶至巢湖吃晚饭, 饭后上高速, 赶回合肥,当夜即有返程回家的同志, 次日, 外地人员皆离开合肥返家。
    27军后代重走父辈路, 渡江战役之旅至此结束,是役, 我部全线告捷, 军政双胜, 大获成功:克服困难众多, 我无一伤亡, 纪念了革命前辈, 弘扬了革命传统,传承了红色基因, 受到了深刻的教育, 播下了革命的种子。活动结束后, 几十家媒体报道了这次活动, 予以盛赞; 4月26日,解放军报东部战区报道了这次活动。 快讯, 刚过去的六一儿童节,合肥渡江战役纪念馆请在我们的活动中认识的王德清老人给少年儿童上革命传统课, 种子已发芽, 渡江战役之旅的果实收获初现。此役的总结工作仍在进行中, 战役在向纵深中发展……
    无论何时何地,我们都会谨记: 谦虚谨慎, 戒骄戒躁, 再接再励;都会向“ 济南第一团” 的前辈学习:
    不忘人民第一功!

     1、 泥汊附近位于无为江堤新老堤坝间的湿地生态区。 图片近端为新大堤,远端树木遮蔽处为老堤埂, 中间即为连绵不断的河塘沟渠。 六十七年前,本军的渡江部队就在这些河塘里进行战前练习, 并利用苇草隐蔽船只, 发起攻击前,开挖沟槽, 将船只翻坝入江。 这片湿地较好保留着当年的原始地形地貌,非常适合在此纪念伟大的渡江战役。
    随着时间流逝,经济开发加速, 不仅是在千里长江, 放眼全国, 革命战争的遗址,保存完整如泥汊湿地的, 应是极少的了, 且会越来越珍稀!

    2、毛泽东主席亲自签批中央军委复电授予九纵七十三团“ 济南第一团”光荣称号。
    请注意附注:请主席考虑, 此类事以后会多起来。
    历史事实是:自七十三团被授“ 济南第一团” 后, 全军再无任何部队被授予“第一” 称号。 华野九纵三出胶东, 迭经血战,第三次出胶东, 取周村、夺潍县、打兖州, 至参加济南战役,变“ 助攻” 为“ 主攻”,最先登上内城, 夺得战役首功, 声震华夏, 名动全军,一支原先的地方武装终成华野头等主力的雄师劲旅。27军以雄师之威,担纲三野中集团中央突破重任, 立“ 渡长江第一” 之勋业,由打济南之第一而至渡长江第一, 理有必至, 事属固然!

       3、 从战役经过图可知235团夺得“渡江第一船” 并非幸致。235团攻击正面的庙下陈、油房嘴敌守备较弱,江面较窄, 攻击时间又早, 我军登陆后攻击箭头直指江右南边的半边街,接应80师的渡江部队。238团登陆后, 立即抢占老牛埠, 副团长闫川野率该团3营和侦察分队为师先头, 首战青弋江镇, 歼敌两个排,再架浮桥过青弋江, 歼对岸之敌百余, 接应全师过江, 顺势南下追击。243团从两翼钳击黑沙洲之敌, 使敌不能攻我渡江部队翼侧,最终全歼守敌, 为战役做出重要贡献。

       4、 无为高沟码头和渡轮。 该处江面在无为段为最窄,枯水期仅两百多米, 但江水流速最急, 当年未被选作渡江作战渡口。渡轮甲板上白色横线标志着一拦车坎障, 防车辆滑出, 小车、卡车通过无阻,大客车会卡住底盘。 渡轮底层甲板停车辆, 乘客可循左边扶梯登至二层三层,王剑平同志将红旗扛上第三层, 渡江红旗照都是在顶层那儿拍的。

      5、 人、车分别登上渡轮。 为安全起见,大客车乘坐人员全体下车, 步行上船, 车留在江北。 自驾车则直接驶上船。
      这是一次较复杂的两栖作战,我们是陆军队伍, 凭着曾经的良好训练, 也成功遂行了陆战队员的作战任务。

       6、 对岸江南荻港,群山起伏。 当年27军先遣渡江大队4月6日晚从泥汊渡口出发, 在荻港图片左边一带登陆,登陆后迅速转移到群山中, 在敌心腹地带进行侦察活动。 陈述这个敌情报处长领着敌兵四处搜索,带来不少麻烦, 终以失败告终, 中间还挨了一硬拳, 据说电影拍时为真揍。
       到底是江南,荻港这边沿江盖了不少漂亮房子, 论现代化, 荻港强似泥汊; 论发思古怀旧之幽情……

       7、 罗大哥第一个站到红旗下留下身影, 应该的,“渡江战役之子”。 由此往下, 各位同志照片的排序即为那一天拍摄时先来后到的实际时序,这样从身后背景可略见渡江航行的路线。

8、 集邮家孟庆荣同志, 这张照片可印到首日封上去。

       9、 徐宏同志, 自个先来一张, 和夫人的合影推到再过23轮之后。 照片背景远端最左边有一小片不高的山,板子矶就在其中, 因是用超广角拍, 被推远了, 要用长焦拉近看就清楚了。

10、 肖静同志

11、 陶荣波同志

12、 合肥渡江战役纪念馆的年轻同志

13、 徐云国同志

14、 肖青同志

15、 唐绪敏同志

      16、 周小力同志。 从周小力这声扬臂大吼开始,渡江的同志们要开始释放出激情了。 又不是偷渡, 千嘛那么小心翼翼沉默不语,怕被发现逮走似的, 弄得俺写解说都找不到词,沉闷得要发困, 该放段音乐听听了。

17、 姜萍同志, 依然不声不响的。

        18、“向着前方, 前进!”“ 为了新中国,前进!” 终于来情绪了, 咔, 咔,咔, 连拍七八张, 这张造型最好。 指挥员动作幅度很大,旗手赶紧把头往后仰躲过, 亏得栏杆保护, 要不掉江里当黄盖了;爆破手拿着播音器当炸药包, 要点不着呢,还有后招, 右手还有个右钩拳等着;后援团不参和, 只负责躲后面看笑话。

       19、 阳光快乐同志早就等着这一天了, 子弟网上的头像是举大旗,这回不重复了, 摆个新造型, 这两手算端个啥呢? 比较像端爆破筒,当突击队员吧。 程家姐姐呢, 扬臂摆舞姿; 妹妹就伴唱吧。看着济南三姐妹这么出彩, 青岛兄弟也得试试, 张嘴“ 冲啊!”大声督战。
      这三姐妹一兄弟的造型很好,有群雕的意思。

       20、 李涛、 姜辉丽同志, 一对心理学老师夫妇。估计俺们所有人的心理都被两位心理学家掌握了, 有谁要先挂号? 老师的心理学生们猜不出,看到的是姜老师笑得很灿烂, 李老师也笑, 笑得嘛, 呵呵。

       21、 李卫、 李爱林同志夫妇俩。李卫同志这冲锋冲得, 自己还没冲上去, 右边大手挥得先挡住夫人的道。

      22、 邵家姐姐这身姿矫健的, 练健美操似的。让葛优大爷来夸, 得说同学啊, 上的哪家学校啊。

       23、 程家姐姐边上一看, 有这么好舞搭子,不打招呼, 立马出场, 双燕合壁, 来个双燕展翅,真好看。

       24、 又冲上去两个, 一个自拍王, 一个拳击手,本来是双人舞, 现在有点像文攻武卫了。 空间狭小, 把旗手挤前面来了。

25、 邵家妹妹要文静许多。

       26、 两位上海同乡。 一位是上海居民,一位母家是上海, 到底是来自阿拉, 都是既爱武装又爱红装,还要冲锋在前。

27、 汪洋大姐要发起冲锋了。
       六十七年前的昨夜,贺副军长乘坐的船大致就行驶在略往下游一些的这段江面上, 指挥渡江作战。 贺老的永新同乡、当时的80师师长张铚秀后来回忆道:“ 我指挥的部队在荻港、繁昌一线, 贺敏学渡江时, 就在我们师, 和我一道指挥这次渡江战斗……。 贺敏学与我乘坐汽艇在江面前线指挥, 他作战是有经验的,有指挥能力的, 和我一起工作, 指挥作战协调配合得很好,他对我也是很信任支持的, 我对他很尊敬。”
      此刻,贺汪洋同志真是重走父辈路, 只是乘坐的船更大了。

       28、 梁政委家三位后人, 最年长组合。 渡江战役时,梁辑卿前辈任济南警备区副政委兼政治部主任, 恒力大姐六岁, 恒青大姐两岁, 南征大哥不到一岁,也都在山东。 这次老大姐老大哥代表渡江战役的坚强后盾, 山东家乡军民来渡过长江,表达对27子弟渡江战役之旅的大力支持。

29、何津洪、 黄素玲、 罗林娜三位姐妹的美丽组合。

       30、 在老同志的传帮带下, 小石同志也接过革命的枪,要投入战斗了。 旗手大叔也配合地作冲锋状。
       看着小石的英姿勃发,观战老同志感叹: 到底是年轻银, 真是好看。 其实,每一位都年轻过, 如今该轮着新一拨年轻了。

31、 黄素玲同志单人来一张。


        32、 趁着有空档, 赶紧招呼剑平同志自己留一张,给旗手同志道个辛苦!

33、 这对夫妇想到该来个合影了。

    34、 船快到荻港了, 一身短打扮的王曙光同志很帅气地来一张。
    当年王珽团长率领的238团就在荻港一带登陆,登陆后,238团当即抢占老牛埠、钓鱼台、西峰庵、徐家黄一线阵地;21日上午,238团攻占灵山寺,尔后经小磕山西侧南进。两天后,23日10时,238团由南陵东南出发,下午进抵寒亭附近,打垮了敌两个团有组织的抵抗,歼敌88军149师446团全部,俘敌700余人。24日晨,238和240团赶至宣城南北一带,配合239团攻击宣城。敌人凭借日军当年修筑的工事顽抗,战斗十分激烈。至14时许,宣城守敌99军92师两个团不支东窜,我80师当即控制该城。后面几日,238团冒雨追击,徒涉桐河,攻占泗安,终于按期于28日插到吴兴合围点,圆满完成战役任务。
    曙光重走父辈路,时间关系, 没进荻港镇, 那些一线阵地没能亲临,要真把上述南下追击路线看一遍, 还得再待时机了。 这次能登上荻港,这心意也是到了。

35、 何津洪同志单人来一张。

36、 平常很平静的董奇同志也高举胜利手势。

37、 程艳军同志单人留一张。

     38、 程文军同志渡江战役之旅留下最美身姿照, 观者已有叹道,身形真好! 谁说不是呢。

    39、 罗林娜同志也灿烂夺目, 要是左手也扬开,且取仰拍视角,这张照效果会更好。

      40、 荻港已近在咫尺, 指挥员得站出来现身了,得带队冲锋拔手枪了, 早知道找把仿真枪来, 算了,通不过安检, 学京剧仿个意思到了就够了。

      41、 要到岸了, 李梅同志扬臂庆祝,李梅右臂后面岸上那片水泥平地, 就是待会要在那举行纪念活动的荻港江岸广场。

42、 刘爱莲同志, 渡江时本相机最后拍下的渡江英雄。


(未完待续)








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